车应该回归他的原始功能需求

近两年啊，车已经越来越发展成为“冰箱、彩电。大沙发”的比拼，看谁的配置更高，附加价值更大，外形更炫酷。当然，配置越高，能很好的提高驾驶的舒适性，这是市场需求的一种体现，相同价格的情况下，当然应该选择配置更高，附加价值更大的产品。

但我们还应该考虑的是，附加价值是监理在基础价值基础上的，消费者更愿意在相同基础价值的情况下选择附加价值更高的产品。那么对于家庭用车，我们该考虑的基础价值是什么呢？我认为车辆的耐用性，安全性是重中之重。毕竟购买一辆车需要花费至少一年的积蓄，一台车的使用寿命也往往要大于十年，所以，车还是有区别于一般的家庭电器，我个人认为车辆的基础性能和功能才是购车者更应该关注的点。

我自己的捷达VS5，虽然没有那么华丽的外观，没有大冰箱、大彩电，但是我选购的时候，更关心的是这台车的德系安全性和驾驶操控感。作为一台德国MQB平台的车型，在德系性能开发及调校下，体现出的是原滋原味的德系风格，转向的中间区加到好处，转向指向非常线性，CEPS经过专业的调校后，手力适中，非常适合现代都市男女的驾驶需求。悬架调校在一些颠簸路面上，既不会感觉太硬，也保持了很好的对车辆的控制。当你在高速驾驶、快速变道、甚至是应对一些突发情况的紧急操作时，车辆的响应整体性，就像一个听话的“孩子”，永远不会让你有失控的感觉，这就是一种驾驶安全感。试想一下，如果车辆在你的指令下不那么听话，你还敢驾驶着它陪你走南闯北吗？

其实这些都源自于德国的开发标准，在德国，高速是不限速的，所以不管从加速、制动、转向等操控功能都要考虑最严苛的驾驶情况，而中国的车速不会有德国那么高，所以在高标准和高要求的标准下，适应中国的驾驶情况就绰绰有余了。

我喜欢这台车，还是因为它满足了我对车辆本质功能的需求，一台让我放心能把自己、家人的安全托付的产品。